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Nov 08, 2016

NISSAN ノート e-power試乗、Sモードを是非試すべき

 電気自動車を自称する、日産ノート e-powerを試乗してきた。

Car watch; 日産、「ノート」一部改良で燃費37.2km/Lの「e-POWER」追加(2016年11月2日 10:00)

 このクルマは駆動力の全てをモータでまかなっている。モータはリーフと共通で最高出力80kW、最大トルクは254Nmと大トルクのもの。電気自動車並みの出足が期待できる。一方バッテリーの容量は1.5kWと少なく、ハイブリッド車並みだ。外部電源からの充電には対応しない。言い換えれば充電が不要なので自宅に充電スタンドは必要ない。集合住宅住まいにはメリットである。近所のディーラーに試乗車があったので、早速試してみた。

トルクフルでスムーズな加速

アクセルペダル操作での車速管理が自在な「e-POWER Drive」 Sモード

クルーズコントロールなし、高速走行は割り切っている?

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